8-800-350-11-55Новости
- 10.07.2020 13:00
-
Метрополитен восстанавливает режим работы
С 13.07.2020 года сокращенный график отменяется.
- 29.06.2020 13:00
-
Изменяется режим работы «Центра изготовления льготных БСК»
В течение июля Центр будет принимать пассажиров с 09-30 до 19-30 часов без перерыва.
- 29.06.2020 08:00
-
Напоминаем о движении дублирующих Линии метрополитена автобусов
Пассажиры могут воспользоваться ими ежедневно с 22-00 до 01-00 часов.
- 23.06.2020 16:00
-
В продажу поступит новый БЭПК «Подорожник» со светящимися элементами
Он посвящен 75-летию Победы.
- 23.06.2020 14:00
-
Изменяется режим работы «Центра изготовления льготных БСК»
24 июня и 1 июля 2020 года Центр выходной.
История метрополитена
Идея создания в северной столице Российской империи Санкт-Петербурге городской внеуличной железной дороги - метрополитена - имеет давнюю историю и уходит своими корнями в XIX столетие. Еще в 1820 году инженер Торгованов обращался через графа М.А. Милорадовича к Александру I с проектом устройства тоннеля под Невой. Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. и обязать его подписью впредь прожектами не заниматься, а упражняться в промыслах, ему свойственных». С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И.П. Кулибин.
Неосуществленными проектами в силу обстоятельств остались тогда и петербургские разработки знаменитого «отца тоннелестроения» английского инженера французского происхождения Марка Изамбара Брюнеля. Сооруженный в 1855 году Николаевский (Благовещенский) мост на какое-то время отодвинул решение задачи соединения невских берегов и грузо-пассажирских перевозок из центра на Васильевский остров. Однако уже вскоре она встала с новой остротой.
Читать полностью
