8-800-350-11-55Новости
- 11.06.2021 11:00
-
В ночь с 21 на 22 июня 2021 года метрополитен будет работать без перерыва
Пассажиры смогут воспользоваться подземкой круглосуточно.
- 10.06.2021 11:00
-
Станция «Зенит» открыта для пассажиров
В преддверии старта Чемпионата Европы по футболу UEFA EURO 2020 станция «Зенит» возобновляет работу с пассажирами.
- 09.06.2021 18:00
-
Реализация начнется 11.06.2021 с открытия на всех станциях метрополитена.
- 09.06.2021 11:00
-
Автоматическую систему помощи машинисту будут развивать
Главная задача — минимизировать человеческий фактор во избежание возможных ошибок.
- 09.06.2021 10:00
-
Изменяется режим работы «Центра изготовления льготных БСК»
12 июня 2021 года в «Центре» выходной.
История метрополитена
Идея создания в северной столице Российской империи Санкт-Петербурге городской внеуличной железной дороги - метрополитена - имеет давнюю историю и уходит своими корнями в XIX столетие. Еще в 1820 году инженер Торгованов обращался через графа М.А. Милорадовича к Александру I с проектом устройства тоннеля под Невой. Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. и обязать его подписью впредь прожектами не заниматься, а упражняться в промыслах, ему свойственных». С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И.П. Кулибин.
Неосуществленными проектами в силу обстоятельств остались тогда и петербургские разработки знаменитого «отца тоннелестроения» английского инженера французского происхождения Марка Изамбара Брюнеля. Сооруженный в 1855 году Николаевский (Благовещенский) мост на какое-то время отодвинул решение задачи соединения невских берегов и грузо-пассажирских перевозок из центра на Васильевский остров. Однако уже вскоре она встала с новой остротой.
Читать полностью
