Новости

2017-09-13

Метрополитен обновляет парк спецтехники

Петербургский метрополитен продолжает совершенствовать парк специальной техники. В следующем году в подземку должен поступить полностью оборудованный по последнему слову техники вагон-лаборатория на базе 81-й серии, что позволит включить его в состав спецпоезда, сделав его более функциональным и современным. Новый вагон заменит существующую передвижную лабораторию.

Сейчас спецпоезд, состоящий из трех специальных вагонов (вагон-лаборатория, вагон-дефектоскоп и вагон-путеизмеритель) и трех вагонов на базе серии «Ем» (они используются для транспортировки вагонов, так как дефектоскоп и путеизмеритель, например, не имеют собственных тяговых двигателей) базируется в электродепо «Автово». После поступления новой лаборатории планируется перебазировать спецсостав в электродепо «Московское». Отметим, что дефектоскоп и путеизмеритель недавно также были заменены на более современные.

Справка:

Вагон-лаборатория предназначен для исследования состояния различных устройств пути и оборудования метрополитена.

Путеизмеритель служит для автоматической записи состояния пути по всем необходимым показателям (ширина колеи, просадка рельсовых ниток и так далее), поэтому этот вагон специально утяжелен для получения измерений под нагрузкой и весит около 52 тонн. Все функции регистрации, документирования и обработки информации осуществляются в автоматизированном режиме бортовым контрольно-вычислительным комплексом.

Вагон-дефектоскоп с ультразвуковым оборудованием предназначен для регистрации дефектов одновременно в двух рельсовых нитях, трещин, а также скрытых дефектов, которые не видны невооруженным глазом.

puteizmeritel

defektoskop