Новости

2015-05-27

Открыт второй вестибюль станции «Спортивная»

 

27 мая 2015 года для пассажиров открывается второй вестибюль станции «Спортивная». Он обеспечит большую транспортную доступность Васильевского острова и удобство для пассажиров. С открытием нового вестибюля «Спортивной» петербуржцы и гости города получили возможность прибывая на одну станцию выходить на разные берега Малой Невы, не тратя время на переправу из одной части Петербурга в другую по Тучкову мосту.

В церемонии открытия приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, вице-губернатор Игорь Албин, курирующий транспортный блок, председатели комитетов городской администрации, представители метрополитена и метростроители.

При строительстве второго вестибюля станции «Спортивная» были использованы новейшие разработки в области технологий проходки тоннелей. На одном из этапов проходки метростроители выполнили уникальные работы в непосредственной близости к руслу Невы. Сооружение 300-метрового тоннеля диаметром от 7,9 до 9,8 метров, проходящего в кембрийском слое на расстоянии 10 метров под Малой Невой, потребовало ювелирной точности проходки. Строительство велось без применения щитового оборудования. В результате удалось сохранить в целости все исторические здания, находящиеся в створе Тучкова моста со стороны Васильевского острова. Минимальное расстояние до исторической застройки – 5 метров. Веерная часть наклонного хода соединена с натяжной камерой, в которой установлены гермозатворы на случай подтопления тоннеля.

Наклонный ход, расположенный на Васильевском острове, сооружался в крайне сложных геологических условиях. Трасса тоннеля построена в монолитной обделке и уходит прямиком под Малую Неву, где соединяется с переходным коридором. Минимальное расстояние до реки – 5,8 метра. Общая площадь переходного коридора и вестибюля – 3700 квадратных метров.

Впервые в петербургском метро использованы траволаторы – горизонтальные эскалаторы, которые будут доставлять пассажиров к платформам и к выходу из второго вестибюля под руслом Малой Невы. Два участка по три пары лент траволаторов (всего – 6 траволаторов) установлены в подземном коридоре, соединяющем Петроградскую сторону и Васильевский остров. Траволаторы и уже привычные для петербургской подземки узкобаллюстрадные малые эскалаторы, установленные на спусках в наземном вестибюле, произведены немецкой компанией «ТиссенКруп Элеватор». Благодаря узкобаллюстрадной технологии в эскалаторном тоннеле удалось установить четыре эскалатора, поручни которых снабжены системой подогрева.

Основные конструкции вестибюля сооружены по технологии «стена в грунте», которая на этом объекте представляла собой железобетонную опору толщиной 650 мм, погруженную на глубину 23 метра.

В ходе строительства также пришлось удалять с площадки следы старых сооружений – части кирпичных стен, куски гранита и остатки деревянных свай, используемых ранее для укрепления стенок набережной Макарова.

Художественное оформление второго вестибюля продолжает тему спорта, начатую художниками в подземном зале и вестибюле 1 станции «Спортивная». Стены облицованы светлым греческим мрамором, полы – темным российским и индийским гранитом. В кассовом зале установлено мозаичное смальтовое панно работы А. К. Быстрова, изображающее олимпийских богов. Изюминкой нового вестибюля является торцевая стена в аванзале, которая украшена композицией, изготовленной с использованием девяти сортов итальянского, греческого и китайского мрамора.

Подготовка к строительству второго вестибюля станции «Спортивная» началась в 2010 году, когда на месте будущей стройплощадки стартовали работы по перекладке инженерных сетей. Контракт на производство работ между администрацией Петербурга и ОАО «Метрострой» стоимость 6,7 миллиарда рублей, был заключен в конце 2012 года. В течение 2013-2014 годов велось активное сооружение наклонного хода, тоннеля и вестибюля.

sprt2p2