Новости

2015-09-29

В Петербурге проходит встреча начальников Cлужб тоннельных сооружений и пути метрополитенов, входящих в международную Ассоциацию «Метро»

 

В город на Неве для обсуждения первостепенных вопросов развития служб и их задач приехали представители из метрополитенов Москвы, Нижнего Новгорода, Самары, Новосибирска, Екатеринбурга, а также Тбилиси и Алма-Аты. Встреча проходит на базе ООО «Эм-Си Баухеми».

Особое внимание участники встречи уделили проблеме обеспечения условий для беспрепятственного доступа в метро пассажиров с ограниченными возможностями. В этой сфере Петербургский метрополитен достиг немалых успехов и может поделиться опытом с коллегами.

В частности, большое внимание у гостей вызвал опыт петербургской подземки по оборудованию вестибюлей станций пандусами для инвалидов-колясочников. Помимо стационарных пандусов в Петербургском метрополитене активно применяются и так называемые «роллпандусы», которые за короткое время монтируются из алюминиевых конструкций. Такие пандусы устанавливаются на тех станциях, где нет возможности возвести обычные, например, на станциях первого пуска, входящих в список исторических архитектурных памятников под контролем КГИОП.

Начальник Службы тоннельных сооружений Петербургского метрополитена Дмитрий Бурин также рассказал коллегам о других мерах, применяемых для облегчения доступа в метро инвалидам – расширении дверных проемов в наземных вестибюлях, установке подъемников и элементов системы «Говорящий город», усовершенствовании колясочных спусков, нанесении тактильной разметки для слабовидящих и многом другом.

Заместитель начальника Службы тоннельных сооружений Илья Жолобов коснулся другой важной проблемы для всех тоннельщиков – борьбе с несанкционированной расклейкой объявлений и граффити. Этот вопрос в Петербургском метрополитене активно поднимается с начала 2000-х годов. Около трех лет назад специалисты пришли к выводу, что больше других с вандалами помогает бороться специальный состав, наносящийся на элементы отделки (мрамор или гранит) и части композитных водоотводящих зонтов в наклонных ходах. Как показала практика, после обработки нанесенные на стены граффити если не исчезают сразу же, то смываются быстро и без труда, а вандалы, как правило, тут же забывают про эти станции.

Кроме того, участники совещания рассмотрели вопросы эксплуатации и ремонта вестибюльных дверей, ремонта железобетонных конструкций, защиты сооружений от коррозии. Завтра делегация отправится на станцию «Спортивная-2», где познакомится с работой единственных пока на территории СНГ траволаторов в метро.

sv29092015_1

sv29092015_2
Встреча начальников Cлужб тоннельных сооружений и пути метрополитенов, входящих в международную Ассоциацию «Метро»